INTERVIEW 07
理想の管理者像は
人によって違っていいと思う。
それを学べる成長機会を
作るのが私たちの仕事。
Ｕ・Ｋ 営業職 営業部
入社１７年目 中途
タイプ診断｜活発でしっかり者
現在の役割
営業本部長として、営業部全体の管理以外に、役員として会社の意思決定を行う役員会や、将来を支える社員の採用面接に関わっています。私たちの営業は、新車・中古車の販売だけではなく、車の仕入れも行うため、顧客の課題の理解、トラックに関する知識、ニーズに合った提案力が必要です。
エピソード
「ボルボ」がまだブランドじゃなかった頃、がむしゃらにやるしかなかった。
ブランド力が弱く、営業の人間力だけに頼っていた時代のエピソードです。
私が入社した頃は、まだトラック業界全体のイメージがあまりよくなく、ボルボ・トラックも市場に出たばかりで、ブランドになっていなかった頃でした。しかし、当時の年上の先輩方は、しっかり実績も出されていたので、その影響を受けてとにかくがむしゃらに働きました。
実は、私が初めてボルボ・トラックを購入していただくのには３年もかかったんです。先輩たちはお客さんたちとの距離がかなり近く、強い信頼関係によって営業の成果を出されていました。高額商材であるがゆえに、信頼関係を築いていくことが重要で、いまも最初のお客さんとは関係は続いています。
若手社員たちはそれぞれ個性があって、やり方も異なります。自分で考え、自分のやり方でお客さんと信頼関係を築いてほしいのですが、会社としても目標設定管理やファイナンスの知識など、学習機会も提供しているので、それらをうまく使って、成長してほしいです。
PHOTOGRAPH
入社前
入社後
最初の壁と、今苦労していること
誰も教えてくれなかった時代、あの時のライバルであり戦友が今の社長たち。
大手の独立系中古車販売企業から転職したのですが、はじめは誰も仕事を教えてくれませんでした。年上の先輩たち以外に、当時、同世代のメンバーが３人入社しました。そのうちの一人が１ヶ月前に入社した今の社長です。他の二人も今はボルボの担当責任者と広島の支店長をしています。先輩も含めてみんな個人商店みたいで、同世代の３人も個人的には仲は良かったものの、仕事ではライバルのような関係でした。
いま苦労しているのは、経営者の世代交代で、お客さんが年下の社長になっていることです。それでも私たちの役割はその企業の成長を支え、伴走することなので、やることは変わりません。
1日の流れ
出社・日報確認
役員会議
A社訪問
昼休憩
B社商談
来客対応
営業ミーティング
退勤
休日や長期休暇の過ごし方
会社はファジアーノ、私はタイガース。
大病で命の尊さを学ぶ。
会社はファジアーノのスポンサーですが、私は根っからの阪神ファンなので、野球をよく見ています。
それ以外だとYouTube。また最近は倉敷に引っ越し、家族も増え、子どもたちとの時間も大切にしています。以前、体調の急変から入院し、長期間会社を離れ、深刻な状態が続いたことがあり、今は快復していますが、健康で働けることがなによりも大切だと学びました。
毎年、2月には若手社員たちと地元の「はだか祭り（西大寺会陽）」にも参加しています。
インタビューQ&A
Q.キャリオンに入社したきっかけや経緯は？
A.大学は関西の経済学部に進み、車が好きで、レンタカーのアルバイトをしていました。就職活動では金融も見ていましたが、当時とても勢いのあった大手中古車販売会社に就職しました。浦安での研修から、新規事業開発部への配属で埼玉、その後、本社勤務を経て、水戸、最後は大阪。その３年間は面白かったのですが、次第に自動車に飽きてきたことと、結婚相手が岡山の方だったので、地元に戻り、転職エージェントからキャリオンを紹介されたのが入社のきっかけです。
そのときの面接もとても印象的でしたが、ここでは語り切れないので、また興味があれば直接、聞いてください。
Q.今後、会社の改善していきたいところは？
A.理想は、私がいなくても社員が自走してくれる状態です。うちの営業は泥臭さも必要で、決まったルールがあるわけでない。今の若手はみんな真面目なので、型にはまってしまう傾向を感じますが、もっと自由に動いてもいいと思います。
私自身もあるアカデミーに入会し、経営とキャリアについて学びました。自分が何者で、どこへ行き着こうとしているのか、会社という枠組みはあっても、あとは自分次第だと思います。会社よりもお客様の方が大切だ、というぐらいでちょうどいいんじゃないでしょうか。
